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對鐵路沿線進(jìn)行白蟻預(yù)防是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要舉措，需構(gòu)建“監(jiān)測預(yù)警-物理阻隔-化學(xué)防護(hù)-定期巡檢”的綜合防控體系。鐵路沿線的木質(zhì)枕木、橋梁支座、信號設(shè)備等均是白蟻易侵害部位，白蟻啃食會(huì)導(dǎo)致枕木承重強(qiáng)度下降、設(shè)備失靈，甚至引發(fā)軌道位移等安全事故。預(yù)防措施包括在鐵路軌道兩側(cè)設(shè)置寬度≥2米的防蟻隔離帶，填充碎石與毒死蜱顆粒劑混合物（比例5:1），阻斷白蟻水平擴(kuò)散路徑；對木質(zhì)枕木進(jìn)行防腐防蟻處理，采用真空加壓注入銅鉻砷（CCA）復(fù)合防腐劑，確保藥劑滲透深度≥10mm，提高其抗蟻性能[[1]()]。定期在沿線埋設(shè)白蟻誘殺樁（間距30-50米），樁體選用松木浸泡氟蟲腈藥液（濃度0.5%），并利用鐵路專用白蟻探測儀（聲波+紅外雙模檢測）每季度對重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行掃描，發(fā)現(xiàn)蟻情立即采用熱煙霧熏蒸或定向鉆孔灌注藥劑處理，確保鐵路沿線白蟻侵害率低于0.1%，保障列車運(yùn)行安全。

選用抗白蟻的建筑材料和木材是從源頭降低白蟻侵害風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，需根據(jù)使用場景和環(huán)境特點(diǎn)科學(xué)選擇并進(jìn)行預(yù)處理。在建筑材料方面，優(yōu)先選用混凝土、鋼材、玻璃等非木質(zhì)材料替代傳統(tǒng)木材；若必須使用木材，應(yīng)選擇天然耐蟻樹種（如柚木、紅松）或經(jīng)人工處理的防腐防蟻木材。人工處理方法包括硼化物浸漬處理（硼含量≥0.8%），通過真空加壓將硼化物注入木材內(nèi)部，形成持久的抗蟻屏障；或采用復(fù)合防蟻型材，內(nèi)層添加氟蟲腈緩釋劑，外層包覆PVC膜，兼具防蟻與裝飾功能[[1]()]。對于門窗框、地板等木質(zhì)構(gòu)件，表面可涂刷納米級二氧化硅防蟻涂層，通過物理作用破壞白蟻表皮蠟質(zhì)層，實(shí)現(xiàn)驅(qū)避效果。在材料采購和驗(yàn)收環(huán)節(jié)，需查驗(yàn)產(chǎn)品的防蟻處理合格證明，確保材料抗蟻性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，從根本上減少白蟻對建筑結(jié)構(gòu)的潛在危害。

白蟻隱蔽危害導(dǎo)致通訊線路中斷的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視，其對通訊電纜的侵蝕會(huì)造成信號傳輸故障，影響通訊網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。通訊線路中的電纜護(hù)套（如聚乙烯、聚氯乙烯）和接頭處的填充材料，易成為白蟻啃食的目標(biāo)。白蟻工蟻通過在電纜外層挖掘蛀道，啃食絕緣層，導(dǎo)致線路短路、信號衰減，甚至完全中斷。由于通訊線路多鋪設(shè)于地下或隱蔽的管道、橋架中，白蟻侵害初期難以發(fā)現(xiàn)，往往在故障發(fā)生后才被察覺，增加了維修難度和成本。預(yù)防措施包括對電纜進(jìn)行防蟻改性處理，在護(hù)套材料中添加氯菊酯（濃度0.5%-1%），提高其抗蟻啃食能力；在電纜溝